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Holybro 4pcs Tekko32 35A ESC Capteur de Courant + Kakute F4 AIO V2 Carte de Vol Contrôleur de Vol + Atlatl HV 5.8G 40CH VTX

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  • Holybro 4pcs Tekko32 35A ESC Capteur de Courant + Kakute F4 AIO V2 Carte de Vol Contrôleur de Vol + Atlatl HV 5.8G 40CH VTX

    Holybro 4pcs Tekko32 35A ESC Capteur de Courant + Kakute F4 AIO V2 Contrôleur de vol + Atlatl HV 5.8G 40CH VTX
    Tekko32 35A ESC
    Tekko32 is the latest BLHeli32 ESC from HolyBro Hobby, premium class product.The Tekko32 ESC runs in conjunction with an ARM 32bit compatible MCU. It can run input signals with lower latency, at faster rates, smooths out the RPM band, is capable of both voltage and current monitoring and limiting, as well as offering customization of the brake on stop force. Unlike current ESCs, the Tekko32 ESC has A LOT of room to grow and wide compatibility range with future products. One of the nicest features with the Tekko32 35A ESC is the auto timing feature, which (essentially) is designed to offer the pilot the smoothest and most efficient flight experience available, which is a freestyle pilots dream come true!
    Que peut faire la vitesse MCU accrue?
    Tout d'abord, il peut exécuter des signaux d'entrée avec une latence inférieure à des vitesses plus rapides. Dshot jusqu'à au moins Dshot1200, et des taux jusqu'à au moins 32kHz est maintenant supporté.
    Deuxièmement, il permet de posséder de plus de fonctionnalités. - Comme la fréquence programmable pwm, jusqu'à 48kHz, qui permet de faire tourner les moteurs encore plus facilement, et qui permet également de déplacer des bosses petites mais potentiellement dérangeantes dans la réponse de l'accélérateur. Tous les ESC ont ces bosses, avec BLHeli_32 ils peuvent maintenant être déplacés dans la plage de régime, à un endroit où le système a une faible sensibilité à eux. -Comme le chronométrage automatique. Ce qui n'est pas l'option à choisir si vous êtes après la puissance maximale. Mais si vous voulez courir le plus efficacement possible avec une très bonne robustesse contre les desync, c'est le choix parfait.- Comme la limitation de tension et de courant. Ce qui est implémenté dans le code, et sera supporté sur certains ESCs. La limitation de la tension est souhaitable pour les métiers à voilure fixe. Et la limitation actuelle ajoute une protection contre les échecs ESC. - Comme frein programmable sur la force d'arrêt. Ce qui permet de contrôler le freinage des hélices fixes. - Comme changement de direction amélioré en mode bidirectionnel. - Comme plus à venir dans le futur. Tels que l'installation à partir du FC en utilisant les commandes Dshot.Tels que la fonctionnalité de télémétrie. Il y a de la place pour augmenter la performance et la fonctionnalité.
    Kakute F4 AIO V2 Contrôleur de vol
    Le contrôleur de vol Holybro Kakute F4 AIO Tout-en-Un facilite la construction de votre multirotor.Il intègre le contrôleur de vol (FC), le tableau de distribution d'alimentation (PDB) et l'affichage à l'écran (OSD) en un. La disposition du Kakute F4 AIO V2 facilite le câblage des autres composants du multirotor tout en gardant la construction propre et bien rangée.
    Nouveaux caractères de V2 · UART supplémentaire (UART 4) ajouté pour prendre en charge une série de la caméra de communication, telle que RunCam Split. Notez-vous que ce n'est pas la même chose que la fonction du contrôle de la caméra Betaflight, qui contrôle le menu des caméras FPV comme Swift, Monster, etc. UART supplémentaire (UART 5) ajouté pour supporter la télémetrice de ESC comme par BLHeli_32 et KISS.Des tampons à souder à trous traversants au lieu de tampons plats pour une soudure plus sûre, en particulier pour les débutants.Le capteur de baromètre à bord permet le mode de maintien de l'altitude.Tampon I2C disponible pour certains capteurs externes.
    Supporte Betaflight and Cleanflight.Betaflight OSD. Betaflight OSD. Changement de PIDs, ajustez les paramètres de configuration communs et modifiez le canal de l'émetteur vidéo et le niveau de puissance, en utilisant vos manettes de la télécommande et vos lunettes de vidéo.
    Montage doux intégré. La puce IMU ('gyro') de cette carte est montée sur une mousse isolante contre les vibrations. Cela signifie qu'il n'est pas nécessaire de monter la carte elle-même.Nouvelle IMU haute performance / faible bruit / haute sensibilité. ICM20689 avec gyroscope à 6 axes et accéléromètre. Peut fonctionner jusqu'à 32 kHz.
    2 oz. Le circuit imprimé en cuivre permet jusqu'à 120 A de courant continu maximum. Bouton dédié du bootloader pour un clignotement facile du firmware. La conception mince s'intègre même aux des cadres très compacts.Tension d'entrée 7v à 42v. Alimente la carte directement à partir du stack de vol, jusqu'à 6S (seulement sur 'B +' pad). Surveillance automatique de la tension. Pas besoin d'exécuter un fil vBat séparé pour la surveillance de la tension; Le Kakute F4 AIO surveille la tension directement à partir du câble d'alimentation de la batterie. Sortie de tension filtrée pour une vidéo propre et sans bruit. Les régulateurs embarqués délivrent 5 V à 1.5 A et 3.3 V à 200 mA pour alimenter des périphériques tels qu'un récepteur, un transmetteur de vidéo, une caméra FPV ou une bande LED.
    Prise en charge BLHeli pass-through pour la mise à niveau et la configuration de l'ESC.
    Atlatl HV
    • Compatible avec tous les principaux récepteurs FPV de fournisseurs tels que Fatshark, ImmersionRC, etc.
    • Prend en charge l'ensemble standard de 40 canaux: les groupes A, B, E, Fatshark et Raceband.
    • L'entrée de télémétrie permet de télécommande par le contrôleur de vol (où pris en charge). Changez de canal, transmettez la puissance, et plus de Betaflight OSD, port USB de contrôleur de vol, Taranis, et plus encore.
    • Puissance d'émission variable de 25 mW à 600 mW. Utilisez 25 mW pour une course, puis passez facilement à 600 mW pour le freestyle.
    • Le mode Pit vous permet d'allumer en toute sécurité sans risque de heurter les autres pilotes.
    • L'entrée audio mono vous permet d'installer un microphone, de sorte que vous pouvez écouter vos moteurs pendant que vous volez, quelle que soit la distance à laquelle vous volez.
    • Le facteur de forme standard de 36 mm vous permet de monter l'Atlatl directement au stack de votre contrôleur de vol.

    Tekko32 ESC:

    • 32bit Compatible avec ESC (Blheli_32)
    • Dshot1200 jusqu'au 32kHz
    • Petite taille Incroyablement
    • Très faible poids
    • Fonction de minutage automatique
    • LED RGB embarquée
    • Capteur de courant intégré
    • Réponse lisse
    • Compatible avec BetaflightF3/F4 Contrôleur de vol
    • Entrée de lipo 2-6s
    • 35A conçu
    • Dimension: 15*30mm
    • Poids: 5.2g

    Kakute F4 AIO V2 Contrôleur de vol:

    • MCU: STM32F405RGT6 32-bit processeur
    • IMU: ICM20689 (SPI)
    • Baromètre: BMP280
    • USB Drive de VCP (tous les UART utilisables simultanément; L'USB ne prend pas un UART)
    • 5 hardware UARTS (UART1,3,4, 5, 6)
    • Prend en charge seulement les récepteurs en série (SBUS, iBus, Spektrum, Crossfire). Les récepteurs PPM et PWM ne sont pas pris en charge.
    • Puce Dataflash de 128 Mbit pour la journalisation Blackbox
    • Dimensions: 35x43x7mm (inclut l'USB en hauteur)
    • Trous de montage: Carré standard de 30.5 mm au centre des trous
    • Poids: 7g

    Atlatl HV :

    • Sortie de l'alimentation: 0.5 mW (mode pit), 25 mW, 100 mW, 200 mW, 400 mW, 600 mW
    • Audio: 6 MHz + 6.5 MHz Mono
    • Connecteur d'antenne: MMCX
    • Entrée de tension: 7 à 42 volts (2-6S LiPo)
    • Dimensions: 35x35x7mm
    • Trous de montage: Carré standard de 30.5 mm au centre des trous
    • Poids: 10.8g

    Inclus:

    • 4 * Holybro Tekko32 35A ESC
    • 4 * 26AWG 100mm Câble noire
    • 4 * 26AWG 100mm Câble blanche
    • 4 * 26AWG 100mm Câble bleu
    • 4 * 18AWG 100mm Red wire
    • 4 * 18AWG 100 Câble rouge
    • 1 * Kakute F4 AIO V2 Contrôleur de vol
    • 1 * Carte VTx
    • 1 * Dissipateur de chaleur
    • 1 * 80mm SMA--MMCX Câble
    • 1 * 150mm 4pin JST GH câble
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    En fait, Il n'y a aucune garantie en raison de la nature des produits. Aucune fabricant fournira la garantie pour les RC hélicoptères/ avions. S'il vous plaît faites l’attention à traiter vos hélicoptères ou avions.Les RC modèles sont fragiles, Ils sont susceptibles d'être endommagés à cause des manipulations incorrectes, ou en fait vous ne savez pas comment faire voler le RC hélicoptère/ avion, la collision ou l'atterrissage brutal peut causer des dommages pour les RC modèles.
    Nous ne pouvons pas contrôler vos compétences de vol, les actions de vol, ou la place de vol que vous choisissez. Nous ne porterons aucune responsabilité pour les dommages à cause de l'utilisation personnelle ou de la perte, et toutes les réclamations sur la panne résulte d'une mauvaise utilization, de la opération incorrecte, du dysfonctionnement seront rejetées.

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    Dans le cas de tous les RC modèles disponibles sur notre site internet, nous procédons toujours à un contrôle très rigoureux avant l'emballage. Toute marchandise est en état de parfait fonctionnement au moment de l'expédition. Lors de la réception du produit, il se trouvait en état de fonctionnement.

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    S'il vous plait joignez les photos / vidéos pour présenter les problèmes. De cette façon, c'est plus facile à diagnostiquer la panne. Si vous refusez de nous fournir ces informations, nous ne serons pas responsables pour cette faute.

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    Si le colis n'est pas visiblement endommagé et que vous l'avez reçu, s'il vous plaît contactez-nous et joignez les photos présentant la boîte du colis et les articles que vous avez reçus surtout les articles endommagés. Nous allons les vérifier selon notre riche expérience et selon les informations données, Nous savons que si les articles sont cassés en cours du transport. Après le confirmation, nous allons vous donner une solution.

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    Nous sommes désolés que nous ne pouvons pas fournir le service de remplacement dans ce cas. Afin d'assurer la qualité de tous les RC modèles disponibles sur notre site internet, nous procédons toujours à un contrôle très rigoureux avant l'emballage. Toute marchandise est en état de parfait fonctionnement au moment de l'expédition.
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  • RÈGLES D'USAGE D'UN DRONE DE LOISIR

    1.JE NE SURVOLE PAS LES PERSONNES

    J'utilise mon drone en veillant à ne pas mettre en danger les personnes et les véhicules à proximité. Je ne les survole pas et conserve une distance minimale de sécurité. Je reste bien éloigné de tout rassemblement de personnes.

    2.JE FAIS TOUJOURS VOLER MON DRONE À UNE HAUTEUR INFÉRIEURE À 150M

    Je respecte toujours cette hauteur maximale afi de limiter les risques de collision entre mon drone et un aéronef. Dans tous les cas, je n'entreprends pas un vol ou j'interromps un vol en cours, si un aéronef se trouve à proximité.

    3.JE NE PERDS JAMAIS MON DRONE DE VUE

    Je conserve mon drone à une distance telle qu'il reste facilement visible à l'œil nu et je le garde à tout instant dans mon champ de vision. Les vols en immersion (FPV) à l'aide de lunettes de vision synthétique sont uniquement possibles lorsqu'une seconde personne conserve le drone dans son champ de vision et est en mesure à tout instant et aisément de reprendre les commandes du drone.

    4.JE NE FAIS PAS VOLER MON DRONE AU-DESSUS DE L'ESPACE PUBLIC EN AGGLOMÉRATION

    En agglomération, le survol de mon espace privé avec un drone de petite taille et sans présence de public est toléré sous réserve de respecter une vitesse et une hauteur maximale adaptées à l'environnement immédiat (bâtiments, arbres, …) et permettant de limiter les risques en cas de perte de contrôle. Je n'utilise en aucun cas mon drone au-dessus de la voie publique.

    5.JE N'UTILISE PAS MON DRONE À PROXIMITÉ DES AÉRODROMES

    Je n'utilise pas mon drone à proximité de tout terrain d'aviation pouvant accueillir avions, hélicoptères, planeurs, ULM, etc. La distance minimale à respecter est de l'ordre de 5 km, et atteint 15 km pour les aérodromes les plus importants (ceux dont la piste dépasse 1 200 m).

    6.JE NE SURVOLE PAS DE SITES SENSIBLES

    Certains sites sensibles et leurs abords sont interdits de survol. Il s'agit par exemple des centrales nucléaires, de terrains militaires, de monuments historiques ou encore de réserves naturelles et parcs nationaux. Je me renseigne sur l'existence de tels sites avant d'entreprendre un vol.

    7.JE N'UTILISE PAS MON DRONE LA NUIT

    Pour assurer la sécurité des aéronefs volant à basse altitude, comme les hélicoptères réalisant des opérations de secours, la réglementation interdit l'utilisation de drones la nuit, même s'ils sont équipés de dispositifs lumineux.

    8.JE RESPECTE LA VIE PRIVÉE DES AUTRES

    Les personnes autour de moi et de mon drone doivent être informées de ce que je fais, en particulier si mon drone est équipé d'une caméra ou de tout autre capteur susceptible d'enregistrer des données les concernant. J'informe les personnes présentes, je réponds à leurs questions et je respecte leur droit à la vie privée. Je m'abstiens d'enregistrer des images permettant de reconnaître ou identifir les personnes (visages, plaques d'immatriculation …) sans leur autorisation.

    9.JE NE DIFFUSE PAS MES PRISES DE VUES SANS L'ACCORD DES PERSONNES CONCERNÉES ET JE N'EN FAIS PAS UNE UTILISATION COMMERCIALE

    Toute diffusion d'image doit faire l'objet d'une autorisation des personnes concernées ou du propriétaire dans le cas d'un espace privé (maison, jardin, etc.) et doit respecter la législation en vigueur (notamment la Loi du 6 janvier 1978 modifie dite « Informatique et Libertés »).
    Toute utilisation de drone dont l'objectif est l'acquisition de prises de vues destinées à une exploitation commerciale ou professionnelle est soumise à des exigences spécifiues et nécessite la détention d'autorisations délivrées par la direction générale de l'Aviation civile. Pour plus d'informations à ce sujet : http://www.developpementdurable.gouv.fr/Effectuer-des-activites.html

    10.EN CAS DE DOUTE, JE ME RENSEIGNE

    Rendez-vous sur le site de la direction générale de l'Aviation civile pour plus d'informations. Les fédérations d'utilisateurs ainsi que la Commission nationale de l'informatique et des libertés sont également des sources d'information utiles.
    DGAC (direction générale de l'Aviation civile) :http://www.developpement-durable.gouv.fr/Drones-civils-loisiraeromodelisme
    CNIL(Commission nationale de l'informatique et des libertés) : www.cnil.fr
    FFAM(Fédération Française d'AéroModélisme) : www.ffam.asso.fr
    FPDC(Fédération Professionnelle du Drone Civil) : www.federation-drone.org

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